Форум » Другие » Hyosung GT600 » Ответить
Hyosung GT600
motoblock: Просматривая старые журналы,наткнулся на статью в "Мото" за 2001 год.Репортаж с Intermot"01.Там рассказывается о необычном Хью(я,например,таких не встречал!).Что это,только концепт,и до выпуска дело не дошло?
Ответов - 25, стр:
1 2 All
reider: Очень похож на gt-650 первых годов выпуска. Мож это он и есть, а журналюги как всегда кой чего напутали.. А может и просто концепт-байк . Собрали несколько аппаратов и перестали. Стали устанавливать на хьюсы всем известные 650кубовые моторы. Да и 65 кобыл на 600кубов чет не айс...
motoblock: В соотношении к 140 килограмам живого веса,65 кобыл выглядят довольно привлекательно.
Жырножопый Эльф: motoblock пишет: В соотношении к 140 килограмам живого Ходовая как у 250ки. дрыгатель как у 650ки. Чую, напи;здели в журнале про жывые килограммы.
reider: Жырножопый Эльф пишет: Чую, напи;здели в журнале про жывые килограммы. ну-ну, я об этом и говорю...
motoblock: Все может быть.Хотя,если рама-люминь...А еще колеса нестандартные,как на Сузуки .У меня от РФки такие лежат,так они на порядок легче родных хесонговских.Но,все-равно,разница в 60-70кг от оригинала,как-то многовато.
RuslanRB: Рама и ходовая с Хью 250-ки, двигатель уж очень похож на SV-ный. Колёса тоже вроде не Хусунговские. Мож это первый эксперементальный мот Хусюнг с половиной деталей от SV. А уж потом инженеры Хусюнга начали что-то своё ставить на него.
BLANE: Я чето краем уха слышал что первые модели хесонов действительно были с алюминевыми рамами, но типа мотор был слишком тяжелым и рамы ломались, поэтому потом стали стальные штамповать.
reider: ну незнаю. 140 кг эт чересчур легенький. на трассе сдувать будет ветром. Уж лучше такой мамонтенок как у нас - под 220кг))))))
BLANE: reider а еще лучше золотая середина в 170 кг
reider: да согласен. 170-180 это самое оно! Но наши дырчики весят 220 кг. А большой вес - это хорошая курсовая устойчивость на шоссе. 140 кг будет сильно сдуваться....
DEN ER: 220, эт заправленный...
reider: Случайно наткнулся - вот Эт что за модель такая....На дукати монстра смахивает.
JetGT650: Это Italjet grifon 650 с рамой и двигателем hyosung. Только Итальяшки пихнули нормульные тормоза и спицованые колесики самое оно для наших гавняных дорог. тыц
reider: JetGT650 пишет: Это Italjet grifon 650 с рамой и двигателем hyosung Забавно получается - дрыгатель хьюсовский, рама хьсовская, глушак, подножки, крыло и т.д по мелочи тоже. А выпускается под другой маркой....
RuslanRB:
Жырножопый Эльф: Интересно выглядит. А ведь всего лишь сделали нормальный бензобак, седло и хвост.
роман: а что Хьюс тоже очень даже симпатично выглядит
KLUEV: да... итальянцы умеют конфетку сделать!
JetGT650: О вкусах не спорят... На мой взгляд Хью(нейкед) смотрится симпатичнее Италджета. Хотя, и один и второй, по сути, клон Дуки монстра.
RuslanRB: JetGT650 пишет: Хотя, и один и второй, по сути, клон Дуки монстра. Хью больше на Сузу СВ смахивает
полная версия страницы