Форум » GT650, GV650 ремонт » Расходники » Ответить
Расходники
DEN ER: Сюда пишем, какие расходники сторонних фирм подходят... -Маслянный фильтр подходит HifloFiltro HF681 http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0&sel_uid=3473 -Тормозные колодки: Nissin 2P-205 Nissin 2P211 и 2P212 надо на одной колодке отпилить ухо. Vesrah http://catalog.vesrah.co.jp/index_street_f.html -Свечи NGK CR8E, Denso U24ESR-R -Звезды http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=3673&p=
kRAMOV: нужно привести из киева в минск патрубок карбюратора на передний целиндр , и за одно пару фильтров, может кто поможет??????? нужно очень байк стоит на приколе
Mars: Я могу на почту зайти отправить из киева, или это растаможка какаято нужна?
ivansport: где сегодня в Москве колодки на Хьюс купить? может кто знает или у кого-то лишние завалялись???
motoblock: Позвони в Мирный Атом.Там всегда были аналоги.
motoEPC: Дорогие форумчане и братья по духу! Хотел бы сделать не большое заявление. В связи с тем что у нас сейчас нет возможности часто и стабильно десантировать запчасти в Москву, мы вынуждены прекратить принимать заказы с регионов РФ. Это не окончательное и не бесповоротное решение, а вызвано оно тем, что многие воспринимают нашу деятельность на территории РФ как "бизнес", которым эта деятельность по определению не может быть, в виду очень малой численности техники Hyosung на вашей территории, а так же, многие уже должны были заметить, что мы стараемся отдавать запчасти по цене которая установлена для Киева, естественно, что о заработках в таком случае не идет речь. Так же не имеет смысла пользоваться услугами экспресс доставки, в виду дороговизны этой услуги. Опять таки, все заказы что к нам пришли, мы постараемся в кратчайшие сроки обработать и довести до логического завершения, вместе с тем, мы не будем категоричны в нашем решении, и при возможности всегда постараемся помочь в приобретении и доставки необходимых комплектующих. Цель этого сообщения, расстановка всех точек над "i", что бы все стороны понимали реальное положение вещей и не было "обиженных". С надеждой на понимание, и в готовности к диалогу.
rs_666: Эх, жалко, что так.. надеюсь, побыстрее все выяснится и устаканится. Какой это бизнес в принципе? лично для меня непонятно. Частное лицо передает частному лицу хм запчасти, купленные по просьбе последнего.. товаром даже это сложно назвать.
motoEPC: К сожалению не все это понимают, и бывает что еще и с обидами рассказывают что так "бизнес" не делается, если у нас не вышло вписаться в оговоренные сроки. Но я надеюсь что все таки найду возможность стабильно и быстро отправлять запчасти на Москву. Так что думаю что это кратковременная пауза, да и постоянным клиентам, которые правильно понимают положение вещей, буду всегда стараться идти на встречу.
motoEPC: да! повторюсь, все кому что обещал, закину в ближайшее время, не переживайте
Бандеролис: Не понял. Заказчики выражают недовольство по поводу больших сроков или неожиданных задержек чтоли?
motoEPC: Есть такое местами, дело в том, что как писал выше (надеюсь что временно) у меня нет возможности стабильно и быстро закидывать на Москву запы, и дабы впредь не было "не довольных" и принято такое решение.
motoblock: Ну,вот...теперь мой мот никогда не починится. Надо покупать другой.Ох,как не выгодно быть владельцем Hyosung"ов в России.
motoEPC: да и постоянным клиентам, которые правильно понимают положение вещей, буду всегда стараться идти на встречу читаем внимательно
Vacheslav: Ну Я думаю не все так плохо для России. Есть неплохая альтернатива http://www.hyosungsource.com Довольно бюджетно. Я заказывал амортизатор, зеркала и прокладочки. Доставка EMC , ждал ровно две недели. Если нужна помощь, проконсультирую помогу.
andruha: та даже в киеве где с запчастями типа всё нормально жду уже второй меcяц запчасти, часть приехала а части нет до сих пор. В итоге весь сезон я думаю мотоцикл простоит на СТО. К motoEPC никаких претензий, это всё наверно грёбаная таможня. Хотя по отзывам людей запчасти приходят максимуму через 2 - 3 недели.
motoEPC: andruha: половина необходимых тебе запчастей вообще лежала в Киеве, ждали просто необходимые именно для твоего случая. У нас несколько источников поступления запчастей на Украину, мы постоянно пытаемся найти оптимальный вариант по срокам и цене, есть еще такое понятие как доступность на складах, и еще добавим к этому "после выборные" качели в стране, так случилось, что эти все факторы сложились не в нашу с тобой пользу, хотя параллельно приходили заказы. Сейчас вроде бы уже ситуация налаживается, иногда товар приезжает даже в течении недели, остальное мы ждем уже на следующей неделе, так что потерпи еще чуть, если доставили неудобства, просим извинения
booblick: мне аморт поставили от Бандита 650-го - шо родной, размеры один в один. А кто подскажет по радиатору? Новый покупать больно, есть какая-то альтернатива?
booblick: радиатор банально дал течь. Один раз запаяли, тока установили снова трещина . Заварили второй раз - хватило на недельку покататься- трещина идет дальше.
юрка73: Расскажи,что с радиатором.У меня была проблемка с радиатором-обошлось без покупки нового,уже 10000км прошел.
юрка73: А случайно не в этом ли месте трещина образуется: самая нижняя горизонтальная сота,участок длиной около15-20 мм. прямо над нижней проушиной крепления радиатора к головке цилиндра. Если там-то у мну была та же проблема.Причина до обиды банальная: радиатор подвешен на двух резиновых подушках к"П"-образной скобе и далее к раме.Снизу радиатор удерживается через третью подушку к передней голове."При разборе полётов" я обратил внимание, что радиатор плотно растянут между верхними и нижней точками крепления,при попытке пошевелить радиатор за нижнюю проушину оказалось-" вот вам -выкуси".Чтобы увидеть как будет "играть"(гасить вибрации от головки)нижняя подушка,пришлось прикладывать значительное усилие.Вибрации проходят через защемлённую подушку к нижней пластине,соединяющей правый и левый бачки радиатора.От этой пластины через сложенную гармошкой теплоотводящую полоску вибрация передается на нижнюю соту.Сота сделана из тонкостенной аллюминиевой трубки,которая сплющена,в месте сгиба у меня разрослась трещина и радик потёк На SV650 2008 отверстие в нижней проушине сделано продолговатым по высоте-резиновая подушка в пазу по вертикали не защемлена,соответственно вибрация не доходит до нижней соты. На Дукати с жидкостным охлаждением нижняя проушина радиатора крепится к головке двигателя через промежуточную горизонтальную серьгу,что то же является барьером для вибраций. Вообщем,в креплении нижней проушины конструкторский проёб корейцев,а сборщикам на заводе видать не предписывалось контролировать защемление радиатора. Трещину соты я побоялся отдать на сварку аргоном(очень тонкая стенка,нужно подбирать материал присадочной проволоки к материалу соты-а кто этим будет заморачиваться).При неправильной технологии сварочный шов будет хрупким и неустойчивым к вибрациям.Залечил другим способом(если надо-то опишу технологию). При установке пришлось между верхней "П"-образной скобой подвески радиатора и рамой подкладывать стальную прокладку нужной толщины-так чтобы при установке нижнего болта М6 через нижнюю подушку проушины радиатора болт этот входил свободно(приэтом радиатор уже висит на верхних подушках),а после окончательной установки и затяжки всех крепежей контрольный выстрел: двумя пальцами руки пытаемся шевелить нижнюю проушину радиатора вдоль мотоцикла(вперед-назад) и вверх/вниз,проушина должна с лёгким усилием шевелиться в пределах 1мм. С тех пор прошло 10000км.,плюю через левое плечо и стучусь лбом об стол(дерево) -рецидивов болячки не замечено. И ещё-если обслуживаешь мот не сам,проверь наличие распорных втулок в каждой резиновой подушке,может сервисмены их прое*али и при сборке защемили подушки без них. .
motoEPC: В среду-четверг будет машина на Москву, если кому что нада, оформляйте заказ через сайт. Единственно что, сейчас чуть по наличию не обновлен сайт, админ в отпуске, а я не в состоянии еще и за этим следить, позиции как есть и в плюсе, так и в минусе, но расхождения там не значительные.
полная версия страницы